緑ナンバー（事業用）と白ナンバー（自家用）の登録手続きの違い：許可から登録までの完全ガイド

2025年12月18日 2025年12月18日行政書士古川俊輔

行政書士古川俊輔

街中で見かける、緑地に白文字のナンバープレート（軽自動車の場合は黒地に黄色文字）。これらは「運賃をもらって人や物を運ぶ」ための、いわばプロ専用のナンバーです。
白ナンバー（自家用）の手続きは、書類が揃えば「誰でも」行えますが、緑ナンバーはそうはいきません。手続きの裏側に潜む「見えないハードル」を紐解いていきましょう。

1. 最大の違い：運輸局の「許可」と「連絡書」

白ナンバーの手続きが「登録のみ」であるのに対し、緑ナンバーの手続きは「経営許可＋登録」の二段構えになります。

白ナンバーの場合

車庫証明を取得し、印鑑証明書などの必要書類を揃えて運輸支局（陸運局）へ行けば、その日のうちに登録が完了します。

緑ナンバーの場合

登録窓口に行く前に、まず「輸送部門（輸送課）」という別の窓口で、「事業用自動車等連絡書（通称：連絡書）」を発行してもらう必要があります。この連絡書は、以下の許可を得ていなければ発行されません。

一般貨物自動車運送事業の許可（トラック運送）
旅客自動車運送事業の許可（タクシー・バス）

ここがポイント！ 緑ナンバーの手続きでは、窓口で「車庫証明」を提出する必要はありません。なぜなら、事前に輸送課へ提出する事業計画の中で、すでに「駐車スペースが確保されていること」を審査されているからです。

2. 必要書類の比較

登録手続き当日に持参する書類には、以下のような違いがあります。

項目	白ナンバー（自家用）	緑ナンバー（事業用）
必須書類	車庫証明書	事業用自動車等連絡書
身分証明	印鑑証明書（発行3ヶ月以内）	印鑑証明書（発行3ヶ月以内）
委任状	必要（実印押印）	必要（実印押印）
ナンバー代	約1,500円（通常）	約1,500円（通常）
その他	なし	運送事業の許可証の写しなど

緑ナンバーへの変更（新規・増車・代替）には、必ず「輸送課のハンコが押された連絡書」の原本が必要になることを覚えておきましょう。

3. 維持費と税金の「逆転現象」

「緑ナンバーにすると税金が高いのでは？」と思われがちですが、実は自動車税（種別割）は緑ナンバーの方が安く設定されています。物流や交通インフラを支える事業への優遇措置です。

自動車税: 緑ナンバーの方が圧倒的に安い（例：普通トラックなら半額以下になることも）。
自賠責保険: 緑ナンバーの方が高い。事故のリスクや稼働時間が長いためです。
任意保険: 緑ナンバーは非常に高額、かつ審査が厳しい。

「税金が安いから」という理由だけで緑ナンバーにするのは得策ではありません。運行管理者の配置や定期点検の義務など、人的・時間的コストが膨大にかかるからです。

4. 緑ナンバー特有の「義務」と「監査」

登録手続きが終わった瞬間から、その車両には厳しい「プロのルール」が課せられます。

運行管理者の選任: 誰が、いつ、どこまで運転するかを管理する責任者が必要です。
点呼の実施: 運転前後のアルコールチェックや体調確認が義務付けられます。
3ヶ月点検: 白ナンバーは「12ヶ月点検」ですが、緑ナンバーは「3ヶ月ごとの定期点検」が必須です。
巡回指導・監査: 適正化実施機関や運輸局による立ち入り調査があり、不備があれば車両停止や事業停止の処分が下されます。

5. 【注意】「白ナンバーでの営業行為」は厳罰！

「手続きが面倒だから、白ナンバーのままお金をもらって荷物を運ぼう」これはいわゆる「白タク」「白トラ」と呼ばれる違法行為です。

罰則: 3年以下の懲役、または300万円以下の罰金。
リスク: 事故を起こしても、任意保険が「事業用」でないため、保険金が1円も支払われない可能性が高いです。

事業として行う以上、正しく緑ナンバーを取得することが、会社とお客様を守る唯一の道です。

まとめ：運送業のスタートラインをトータルサポート

白ナンバーから緑ナンバーへの変更は、単なる名義変更ではなく、「運送事業という法的スキーム」への参入を意味します。
「許可は取ったけれど、登録手続き（連絡書の発行）のやり方がわからない」「増車手続きをしたいけれど、平日に運輸局へ行く時間がない」「白ナンバーに戻して車両を売却したい」
当事務所は、運送業の許可申請から、現場の車両登録・出張封印まで、物流ビジネスのバックオフィスをワンストップでサポートいたします。複雑な連絡書の発行から、ナンバープレートの交換まで、プロの確実な仕事で御社のビジネスを加速させます。

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この記事を書いた人

行政書士古川俊輔: 自動車専門の行政書士
埼玉県で地域密着対応
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